El holandés Max Verstappen, piloto de Red Bull, en acción durante la sesión de práctica previa al Gran Premio de Qatar de Fórmula Uno el viernes 6 de octubre de 2023. (AP).
El verano aún no ha terminado, está dando sus últimos rastros una vez pasada la primera semana de octubre. Son fechas donde, en una temporada normal, la Fórmula 1 afrontaría la recta final con todo por decidir, pero no decidido. Sin embargo, el gran circo cuenta con un piloto cuyo talento se sale de lo común. En el paddock de la Fórmula 1 existía una duda que rondaba por los boxes de los pilotos desde hacía varios meses. ‘¿En qué carrera saldrá campeón Verstappen?‘. Tricampeón, por cierto, y de forma consecutiva.
Aterrizó en Qatar con la posibilidad de hacerse con su tercera corona, le bastó con ser sexto en la carrera sprint para alcanzar el cielo y acabó en segunda posición. Su hambre es insaciable, aunque empezó comedido. Conscientes de que lo importante era ver la bandera a cuadros en lugar de ganar. Perdió dos posiciones en la salida, pero, con los coches de seguridad en su lugar, se recuperó y volvió a subir al segundo lugar. Y si quedaran más vueltas, habría cazado a Piastri, que tomó el sprint, pero no el foco porque todos apuntaban a Verstappen.
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Nada más cruzar la meta, Red Bull reconoció su esfuerzo. “Increíble, absolutamente increíble. Eres tres veces campeón del mundo.”. Igual que su suegro, Nelson Piquet, al que ya mira a los ojos en las cenas navideñas. El brasileño consiguió su triple corona en los años 80, mientras que su yerno consiguió la suya en la tercera década del siglo XXI. Verstappen ya come en la mesa de Ayrton Senna, Jackie Stewart, Jack Brabham, Niki Lauda y el citado Nelson Piquet. Casi nada. Por delante sólo tiene a Prost (4), Vettel (4), Fangio (5), Hamilton (7) y Schumacher (7).
UNO, DOS Y TRES 🔥🙌 pic.twitter.com/vCUM68e0Ym
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Sainz y Alonso, a merced de los neumáticos
La partida fue una locura, En el sentido más amplio de la palabra. Los que optaron por el caucho blando fueron héroes al principio; Sainz se fue al suelo en la primera parada y pasó del quinto al tercer puesto, Russell adelantó a Verstappen y Norris y acechaba a Piastri. Alonso, también con neumáticos blandos, recuperó dos posiciones, del noveno al séptimo. Esas primeras vueltas fueron frenéticas con dos reinicios en apenas unos minutos debido a los diferentes coches de seguridad proporcionados por Lawson y Sargeant.
A mitad de la carrera, el neumático blando dijo basta y el heroísmo pasó a los que habían montado neumáticos intermedios. Verstappen pasó a Leclerc, luego Sainz y Piastri recuperaron la posición al frente con Russell. La remontada del holandés cumplió el guión del tricampeonato, aunque al final resultó innecesaria, ya que Pérez, segundo del mundial y único piloto con posibilidades de retrasar el alirón, se fue a la grava tras sufrir un triple accidente. con Hülkneberg y Ocon.
Hasta el final serían cinco vueltas a puro sprint dentro del propio sprint, quizás las más caóticas de cuantas se han disputado. Alonso perdió posiciones al agotarse la vida útil de sus neumáticos. Acabó en novena posición, fuera de los puntos, pero sus miras están puestas en la carrera de este domingo, donde saldrá cuarto e intentará conseguir un nuevo podio. Qatar elevó a Verstappen, que va camino de convertirse en una leyenda entre leyendas. Tercer campeonato, que no será el último.
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