El hecho ocurrió en la ruta provincial 62, camino al lago Lolog
Este miércoles se conocerán los resultados preliminares del pericia sobre el camión del Ejército que se estrelló cerca de la ciudad neuquina de san martín de los andesasí como el secuencia accidentalologica del incidente que mató a cuatro militares y dejó otros 18 heridos, dos de los cuales permanecen hospitalizados hasta hoy.
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Ambos reportes fueron realizados por la Dirección de Tránsito de la Policía de Neuquén. “Estamos considerando la posibilidad de que este accidente haya ocurrido debido a la incompetencia del conductor”.dijo el fiscal del caso, Inés Gerezdespués de recibir los resultados de las pruebas.
La Fiscalía de Neuquén emitió un comunicado en el que, sobre la dinámica del hecho, primero explicaron que el sector de la Ruta Provincial 62 en el que ocurrió el hecho se ubica “en el casco urbano de la ciudad de San Martín de Los Andes, en un tramo de curvas y contracurvas de fuerte pendiente”.
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Las autoridades detallaron que la vía está compuesta por “asfalto, en buen estado de uso y conservación”, sin roturas, desniveles ni imperfecciones, y precisaron que El vehículo circulaba a una velocidad mínima de 42,39 km/h..
Hasta este miércoles dos heridos permanecían hospitalizados (Télam)
Por otra parte, en el Informe mecánico sobre el estado del camión. Mercedes Benz 1518 hacía referencia a diferentes partes del vehículo que pudieron ser verificadas tras el accidente: los frenos de servicio, el sistema hidráulico y el freno motor. Allí se aclaró que “No se observaron fugas ni pérdidas de fluido hidráulico”. También eso una parte del sistema de frenos de servicio presentó “falta de registro o desgaste”aunque Gerez aclaró que esta falla “no afectó ni fue causa” para que el vehículo volcara.
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“El camión tenía una buena capacidad de frenado”, afirmó el funcionario judicial en diálogo con LU5.
En tanto, en la inspección del freno motor se destacó que El camión estaba en punto muerto. y que “esto cabe destacar, ya que cuando el vehículo está en marcha, dicho freno permite frenar por retención de gas”.
Gerez reveló que En el camión no viajaban 22 militares, sino 23: uno de ellos saltó antes de que el vehículo se desviara de la carretera y resultó ileso..
“Todo el mundo se da cuenta de maniobra de adelantamiento de otro vehículo que venía adelante y que ahí el conductor comenzó a perder el control del vehículo”, dijo el fiscal, agregando que “los únicos testigos de ese vehículo que adelantaron fueron los dos que viajaban en la cabina del camión”.
Las cuatro víctimas mortales del trágico accidente del camión del Ejército en Neuquén
Gerez también mencionó que “no todos los afectados están en condiciones de declarar” y están a la espera de que se recuperen para poder tomarles su testimonio. En esa línea, confirmó que “Actualmente hay dos internados en régimen de reserva., uno en el Hospital Militar de Buenos Aires y otro en el Castro Rendón de Neuquén. El resto ha sido dado de alta”. Por su parte, la conductora “está recibiendo asistencia psicológica”.
Finalmente, dijo que analizan una posible acusación por homicidio agravado debido a la pluralidad de víctimas, mientras se investiga “si quien conducía cumplía con los requisitos” o “en qué circunstancias se le permitió conducir”.
La tragedia ocurrió el 21 de septiembre, alrededor de las 14.30 horas. El camión se salió de la ruta provincial 62 y se deslizó 15 metros por un saliente. Ocurrió en el kilómetro 9 y con dirección al lago Lolog, cuando las víctimas regresaban al edificio del Escuadrón Montado B.
En el accidente hubo cuatro víctimas mortales: el primer cabo Cristian Damián Gonzálezla capa Juan Martín Románel soldado voluntario Óscar Leandro Morales y el soldado voluntario Guadalupe Marisa Canuillan. Tenían entre 19 y 29 años y formaban parte del 4º Regimiento de Caballería de Exploradores de Montaña.
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