2Cómo Hamás rompió el “muro de hierro” que separa Gaza de Israel

2Cómo Hamás rompió el “muro de hierro” que separa Gaza de Israel

Terroristas palestinos irrumpen en el lado israelí de la valla fronteriza entre Israel y Gaza (REUTERS/Mohammed Fayq Abu Mostafa)Terroristas palestinos irrumpen en el lado israelí de la valla fronteriza entre Israel y Gaza (REUTERS/Mohammed Fayq Abu Mostafa)

El complejo y masivo ataque contra Israel el sábado por parte de militantes de la Franja de Gaza conmocionó a los israelíes, que observaron con horror cómo los combatientes evadían fácilmente. Uno de los sistemas de seguridad más avanzados del mundo..

Los soldados recuperan los cuerpos de los civiles que murieron durante el ataque de Hamás en Kfar Azza.  DEBE CRÉDITO: Foto para The Washington Post por Lorenzo TugnoliLe puede interesar: Escenas de una masacre dentro de una ciudad israelí destruida por Hamás

Al menos 900 personas han muerto en Israel y más de 2.600 han resultado heridas. Más de 100 personas han sido tomadas cautivas. Israel ha bombardeado Gaza con ataques aéreos, matando al menos a 680 personas, según las autoridades palestinas.

La “valla inteligente” que separa a Israel de Gaza está equipada con tecnología de punta, diseñada para detectar cualquier brecha de seguridad. Así lograron pasar los militantes.

Un “muro de hierro”

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En 2021, Israel anunció la finalización de su “valla inteligente”, una barricada de casi 65 kilómetros de largo a lo largo de la Franja de Gaza que incluía una barrera subterránea de hormigón.

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El proyecto se anunció públicamente en 2016 después de que Hamás utilizara túneles subterráneos para atacar a las fuerzas israelíes en la guerra de 2014. Según Reuters, se necesitaban más de 140.000 toneladas de hierro y acero y la instalación de cientos de cámaras, radares y sensores. El acceso cerca de la valla del lado de Gaza estaba limitado a los agricultores a pie. Del lado israelí, se establecieron torres de observación y dunas de arena para monitorear amenazas y detener a intrusos.

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En 2021, el entonces ministro de Defensa, Benny Gantz, dijo que la barrera colocada un “muro de hierro” entre Hamás y el sur de Israel.

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Pero el sábado, una sorprendente serie de esfuerzos coordinados permitieron a Hamás superar el muro. La valla fue violada en 29 puntos., según las Fuerzas de Defensa de Israel. Aunque en algunos puntos había torres de vigilancia israelíes situadas cada 150 m a lo largo del perímetro del muro, los combatientes parecieron encontrar poca resistencia.

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Pronto se hizo evidente que La frontera tenía un personal mínimo, y gran parte del ejército de Israel fue desviado para concentrarse en los disturbios en Cisjordania.

“Las partes más convincentes del sistema eran las que proporcionaban indicadores y advertencias”, dijo Matthew Levitt, director del programa antiterrorista del Instituto Washington para la Política del Cercano Oriente. “Pero una vez que no ves de antemano que hay alguien abarrotando la valla, sigue siendo sólo una valla. Una gran valla, pero sólo una valla”.

1. Los drones arrojaron explosivos

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Usando drones comercialesHamás bombardeó torres de observación, infraestructura de comunicaciones y sistemas de armas israelíes a lo largo de la frontera.

2. Disparo de cohetes y mano de obra coordinados

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Israel dijo que Hamás disparó más de 3.000 cohetes contra el país, algunos de los cuales llegaron a Tel Aviv y Jerusalén. Los militantes cruzaron la frontera volando en alas delta impulsadas por ventiladores.

3. Explosivos a lo largo de la valla

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Los militantes también utilizaron Explosivos para volar secciones de la barrera.. Hombres en motocicletas cruzaron los huecos.

4. Ampliando la brecha

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El excavadoras Ellos hicieron el resto, dejando suficiente espacio para el paso de vehículos más grandes.

Los expertos dijeron que el ataque habría durado semanasal menos, de preparación y subterfugio.

“La clave sería tener el equipo en su lugar con semanas de anticipación y luego colocarlo en edificios o debajo de lonas”, dijo Michael E. O’Hanlon, investigador principal de la Brookings Institution. Señaló que muchos de los vehículos podrían haber estado escondidos a la vista en estacionamientos o zonas de construcción.

Aún así, “la idea de que una excavadora se acerque tanto a la cerca simplemente deja atónito a la mente”, dijo Levitt.

Por Samuel Granados, Ruby Mellen, Lauren Tierney, Artur Galocha, Cate Brown y Aaron Steckelberg para The Washington Post.-

Datos cartográficos de la Oficina de las Naciones Unidas para la Coordinación de Asuntos Humanitarios.

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Source: pagasa.edu.vn

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