SUV-B: la opción asequible de coche suburbano en la que todas las marcas quieren competir

Las pick-ups de tamaño medio fueron las primeras en satisfacer el deseo de aventura de los usuarios. Pero por su precio y tamaño no todo el mundo podía adquirirlos, aparecieron otras alternativas como los SUV del segmento más pequeño. Hoy todo el mundo tiene al menos un modelo para ofrecer.

El Renault Kardian presentado recientemente en Brasil es la última incorporación de un SUV-B al mercado latinoamericano. Comenzará a venderse en 2024.

Con el lanzamiento del nuevo Renault Kardiány la confirmación de los planes de Stellantis, adelantados por Infobae el 10 de agosto, de comenzar a fabricar el nuevo peugeot 2008 En 2024, en la planta de Palomar, el segmento SUV del segmento B continúa creciendo en el mercado latinoamericano casi al mismo ritmo que el de las pick-up compactas y medianas.

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Definitivamente los sedanes y hatchbacks siguen siendo autos muy vendidos, y los números de 2023 así lo confirman, pero la realidad indica que si se ofrece un auto similar que tenga la versatilidad de estos nuevos modelos de piso superior y con un diseño que invita a un uso menos urbano, la predilección será por esa opción.

La economía argentina también hace su aporte, porque mirando las cifras totales de ventas de cada mes, y restándole las camionetas a la ecuación, los dos autos más vendidos siguen siendo los Fiat Crono y el peugeot 208Seguido por el Toyota Étiosque ya no se fabrica y será reemplazado por el Yaris.

La Chevrolet Tracker es la SUV-B más vendida en Argentina

Sin embargo, antes de llegar a este último modelo que llega importado de Brasil, el primer SUV-B, el Chevrolet Trackery luego entra en escena Renault Stepwayambos producidos en Argentina, detalle que no debe perderse de vista ante el intermitente ingreso de autos del exterior que impulsa las ventas de vehículos nacionales.

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“Entendemos que los SUV en este segmento de autos pequeños tienen el potencial perfecto para nuestro mercado, y no es casualidad que los dos más vendidos sean nacionales. Mirando el mercado brasileño, el SUV compactos Tienen un desempeño mucho mejor y ocupan 9 de los primeros 20 lugares en todas las ventas en 2023, y si contamos los SUV-C, son 11 de 20”, dice un ejecutivo argentino cuya marca apuesta por los SUV-B.

La distinción entre el segmento B y C es algo confusa. Lo que se establece es que un vehículo el segmento B tiene que medir entre 3,5 y 4,3 metrosy a partir de esa longitud ingresan al segmento C. Sin embargo, es común que algunas marcas que tienen un modelo tres o cuatro centímetros más largo, consideren que su auto entra en el segmento inferior, generando cierta confusión.

El Citroën C3 es el SUV-B con la versión de acceso más económica del mercado

Tomando rigurosamente los autos por sus dimensiones, se podría decir que uno que mide 4,3 metros y otro que mide 4,35 deberían competir entre sí, más aún que uno que mide 4,3 metros con otro que mide 4,1 metros. Pero el límite hay que ponerlo en alguna parte, y si es 4,3, quien se pase está en el segmento c.

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El mercado argentino actual cuenta con una variada oferta de SUV-B. El más corto es el Nuevo Citroën C3 lanzado a finales del año pasado, que tiene 3,98 metros de largo, y el más largo es el Nissan patadas con 4,30 metros. En el medio, en orden ascendente, el Renault Stepway con 4.08, el Fiat pulso con 4.09, el Citroën C4 Cactus con 4.17, el Volkswagen T-Cross con 4.19, el jeep renegado y el Volkswagen Nivus empatado 4.26, y el Chevrolet rastreador con 4,27 metros.

Entre los importadores con mayores ventas también hay opciones en SUV-B. Hyundai Vende el Kona, que mide 4,16 metros de largo, y el Creta, que llega casi al límite del segmento con 4,29 metros. También ellos Chery Tiggo 2 Proque mide 4,2 metros.

Junto al Renault Kardian, cuando llegue en 2024 la segunda generación del Peugeot 2008, el SUV-B contará con dos productos muy equipados que lucharán por el liderazgo, aunque todo depende del precio.

Cuando la nueva generación del Peugeot 2008 salga de producción, será el modelo más largo del segmento, justo en el límite, con 4,3 metros de paragolpes a paragolpes. Por otro lado, el nuevo Renault Kardian presentado en Río de Janeiro la semana pasada será uno de los más cortos del mercado, con apenas 4,12 metros de largo. Aún falta el anuncio oficial, pero se espera que para 2024 también llegue la propuesta. toyota en el segmento, el cruz yaris, el cual tendrá una longitud de 4,18 metros.

Pero la diferencia no está sólo en las dimensiones o el equipamiento, sino fundamentalmente en el precio. Si bien hay algún modelo que está considerablemente por debajo del promedio de acceso a la gama, la mayoría tiene un modelo que se puede adquirir, en teoría, por un valor aproximado entre 9,5 a 10,5 millones de pesos. Y si bien los montos cambian mes a mes y se actualizarán en los próximos días con las listas de precios de noviembre, la referencia de octubre dice que el más barato es el Citroën C3que tiene una versión base en $7,591,000 y el más equipado en $10.097.000.

Él Chevrolet rastreador Tiene su versión de acceso en $9,429,900 y su versión completa en $16.965.900; él Renault Stepway comienza con una versión en $9,967,700 y alcanza hasta $10.330.000; él Nissan patadas comienza con un precio de $9,979,200 y finaliza en $19.496.100; él Citroën C4 va desde el $10,097,000 hasta $15.520.600; él Fiat pulso Viene de $10,335,000 hasta $15.418.100; él jeep renegado inicia el rango en $10,395,000 y sube a $21.116.700; él Volkswagen Nivus Viene de $10,456,050 hasta $19.346.450; el otro producto Volkswagen, el T-Cross también comienza en $10,456,050 pero termina en $21,733,300.

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Source: pagasa.edu.vn