La venta de coches 0km cayó un 4,3% en septiembre y se produjo otro cambio de liderazgo entre las pick up más vendidas

La venta de coches 0km cayó un 4,3% en septiembre y se produjo otro cambio de liderazgo entre las pick up más vendidas

El gran protagonista del mercado argentino en septiembre fue el Volkswagen Amarok, que lideró el segmento de camionetas y quedó en segundo lugar en la clasificación general.El gran protagonista del mercado argentino en septiembre fue el Volkswagen Amarok, que lideró el segmento de camionetas y quedó en segundo lugar en la clasificación general.

Las cifras de ventas de automóviles y vehículos utilitarios ligeros de septiembre confirmaron la presunción de una Mes complicado para el mercado argentino. Las cifras publicadas en el SIOMAA por la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (ACARA), dicen que se patentaron 33.304 vehículos, una cifra Un 15,6% menos de coches en comparación con agosto y las ventas fueron incluso menores en comparación con septiembre de 2022, un 4,3 por ciento.

Le puede interesar: Falta de repuestos, dólar tranquilo y aumento de exportaciones: automotrices intentan mejorar ventas antes de fin de mes

Aunque al cierre de los primeros nueve meses las patentes sumaron 352.697 unidades, un 9,5% más que en el mismo periodo del año pasado, La tendencia a la baja se ha mantenido en los últimos tres meses. En julio se habían patentado 43.641 unidades y en agosto se habían patentado 39.207 automóviles. La cifra de septiembre de 33.304 unidades, representa un descenso del 23,5% en dos meses.

Aunque a principios de septiembre el Acuerdo entre las fábricas agrupadas en Adefa y el Ministerio de Economía del gobierno nacional para que las marcas pudieran ingresar al mercado Precios justosdesbloquear una semiparálisis de las ventas consumió buena parte de agosto.

El Fiat Cronos volvió a ser el coche más vendido, aunque la novedad llegó con un nuevo pedido entre las pick-upsEl Fiat Cronos volvió a ser el coche más vendido, aunque la novedad llegó con un nuevo pedido entre las pick-ups

Las razones de eso situación crítica que vivieron los fabricantes argentinos estaban radicados en No se emitieron SIRA durante 60 días y el stock de unidades se estaba agotando. disponibles, lo que agravó el problema de retrasos en la entrega de unidades que ya se venía arrastrando desde finales de 2022, y en el que, por la misma falta de permisos para importar, comenzaron a producirse escasez de autopartes que no podían producir por falta de insumos importados.

Quizás te interese: Cinturones de seguridad y reposacabezas: ¿cuánto saben los automovilistas sobre su función y cómo utilizarlos?

Sin embargo, el otro punto que afectó las ventas fue el Actualización de precios que todos los autos tenian al final El 31 de agosto se cumple el trimestre de vigencia del impuesto interno conocido como impuesto a los autos de lujo, que mantuvo los precios en el techo de 8.4 millones de pesos, aunque debido a las cifras de inflación de mayo, junio y julio, el nuevo impuesto país a bienes importados decretado el 26 de julio por el Ministerio de Economía, y debido a Tras la devaluación oficial del 22,5% el 14 de agosto, deberían haber tenido un precio considerablemente mayor. De hecho, La actualización del impuesto interno elevó el límite para no pagarlo a 10,5 millones de pesos.

Toyota sigue siendo la marca que más modelos vende, pero sintió con fuerza la retracción de operaciones por falta de unidades desde BrasilToyota sigue siendo la marca que más modelos vende, pero sintió con fuerza la retracción de operaciones por falta de unidades desde Brasil

Al analizar los números, Toyota siguió siendo líder del mercado, aunque con una fuerte caída de cuota, que pasó del 24,4% en agosto al 17,6% en septiembre. lo que se entiende razonablemente por la alta proporción de automóviles brasileños en su cartera de modelos.

Te puede interesar: Cómo es Shogo, el pequeño coche eléctrico que hace sonreír a los niños hospitalizados

Del mismo modo, Fiat aprovechó las ventas de su gran modelo nacional, el Fiat Cronos, para aumentar su cuota de mercado del 12,3% al 15,9% en estos 30 días, y ascender al segundo lugar entre las marcas. Otra marca que subió tres puntos fue Volkswagen, al pasar del 12,2% al 15,3% entre agosto y septiembre. Renault cayó del segundo al cuarto puesto aunque mantuvo su cuota en una cifra similar, ya que pasó del 13,3% al 13,6%. En quinto lugar quedó Ford, que pasó del 9,2% en agosto al 10,7% este mes que finaliza el fin de semana.

Por modelos, el Fiat Cronos sigue siendo líder absoluto en ventas, ya que las 4.488 unidades representan el 14,3% del mercado. Sin embargo, por segundo mes consecutivo, La gran perdedora vuelve a ser la pick-up Hiluxque el mes pasado había quedado en segundo lugar entre las camionetas frente a la nueva Ford Ranger, y ahora quedó en tercer lugar, ya que ambos fueron superados por el Volkswagen Amarok, que pasó del quinto al segundo lugar absoluto en ventas. La camioneta VW vendió 2.917 unidades, la Ranger matriculó 2.687 y la pick up Toyota colocó 2.486 vehículos en el mercado. En quinto lugar quedó el peugeot 208, con una ligera bajada de 400 unidades, pero manteniendo las cifras del mes anterior, con 2.267 unidades. La gran diferencia con el mes de julio, cuando se vendieron 3.800 coches, es que La estrategia de la marca es exportar más unidades a Brasillo que perjudica la presencia en el mercado interno.

La caída de las ventas de coches importados fue notable en los últimos dos meses, pero especialmente en septiembreLa caída de las ventas de coches importados fue notable en los últimos dos meses, pero especialmente en septiembre

“Las cifras de septiembre muestran que el nivel de patentes sigue siendo aceptable, a pesar de la escasez importante de unidadespero la buena noticia es que el lanzamiento de SIRA, y con buen volumen, algo que no ocurría desde hacía meses y que empezará a verse reflejado en octubre. Evidentemente, el acuerdo alcanzado por el que las fábricas mantenían el precio de los modelos comprometidos a cambio de abrir el mercado ha funcionado. ingreso de autopartes y modelos importados, lo cual se vuelve vital para tener una oferta completa. Esperamos que la liberación de los SIRA en los últimos días nos dé mayor estabilidad para los meses que quedan del año”, afirmó. Sebastián Beatopresidente de ACARA.

Entre los veinte coches más vendidos de septiembre hay 16 modelos de producción nacional, y eso marca claramente cómo el mercado estaba en declive por la falta de permisos para importar autos. El caso más elocuente es el de Toyota Corolla Cruz. En el mes de julio se vendieron 1.284 unidades y se ubicó en el puesto 8 del ranking. En agosto se vendieron 1.075 y había caído al puesto 11. En septiembre se vendieron 427 unidades y se ubicó en el puesto 17.

autosventas de autos 0km SeptiembreACARASIOMAAVolkswagen AmarokFiat Cronos

Categories: Últimas Noticias
Source: pagasa.edu.vn

Leave a Comment