La expedición está organizada por RMS Titanic Inc. La compañía muestra artefactos que se han recuperado del lugar del naufragio en el fondo del Atlántico Norte, desde cubiertos hasta una pieza del casco del Titanic (Archivos WHOI/Institución Oceanográfica Woods Hole/Folleto vía REUTERS )
El gobierno de los Estados Unidos está tratando de Detener una expedición planificada para recuperar elementos de interés histórico del Titanic hundido. citando una ley federal y un acuerdo internacional que tratan el naufragio como una tumba sagrada.
La expedición está organizada por RMS Titanic Inc., la empresa con sede en Georgia propietaria de los derechos de salvamento del naufragio más famoso del mundo. La empresa muestra artefactos recuperados del lugar del naufragio en el fondo del Atlántico Norte, desde cubiertos hasta un trozo del casco del Titanic.
El desafío gubernamental ocurre más de dos meses después del sumergible Titán implosionar cerca del transatlántico hundidoasesinato cinco personas. Pero esta lucha legal No tiene nada que ver con ello con la tragedia de junio, que involucró a una empresa diferente y a un buque de diseño poco convencional.
El barco chocó contra un iceberg y se hundió en 1912 (Foto: Twitter@anapinan)
La batalla en el Tribunal de Distrito de los Estados Unidos en Norfolk, Virginia, que supervisa los asuntos de salvamento del Titanic, gira más bien en torno a la ley federal y pacto con Gran Bretaña tratar el Titanic hundido como un monumento a las más de 1.500 personas que murieron. El barco chocó contra un iceberg y se hundió en 1912.
Estados Unidos sostiene que entrar en el casco cortado del Titanic (o alterar o perturbar físicamente los restos del naufragio) está regulado por la ley federal y su acuerdo con Gran Bretaña. Entre las preocupaciones del gobierno está la posible alteración de artefactos y restos humanos que aún puedan existir.
“RMST no es libre de ignorar esta ley federal válidamente promulgada, pero esa es su intención declarada”, argumentaron abogados estadounidenses en documentos judiciales presentados el viernes. Agregaron que el naufragio “será privado de las protecciones que le otorga el Congreso”.
La emisión del RMST está prevista provisionalmente para mayo de 2024, según un informe que presentó ante el tribunal en junio.
La empresa dijo que planea tomar fotografías de todo el accidente. Eso incluye “el interior de los restos del naufragio, donde el deterioro ha abierto suficientes abismos como para permitir que un vehículo operado a distancia penetre el casco sin interferir con la estructura actual”.
RMST dijo que recuperaría artefactos del campo de escombros y “podría recuperar objetos independientes dentro de los restos del naufragio”. Estos podrían incluir “objetos del interior de la habitación de Marconi, pero sólo si dichos objetos no están adheridos al naufragio”.
La Sala Marconi alberga la radio del barco, una máquina de telégrafo inalámbrico Marconi, que transmitía las cada vez más frenéticas señales de socorro del Titanic después de que el transatlántico chocó contra un iceberg. Los mensajes en código Morse fueron recogidos por otros barcos y estaciones receptoras en tierra, lo que ayudó a salvar la vida de unas 700 personas quienes huyeron en botes salvavidas. Había 2.208 pasajeros y tripulación en el viaje inaugural del Titanic, desde Southampton, Inglaterra, a Nueva York.
“En este momento, la compañía no tiene la intención de cortar los restos del naufragio ni separar ninguna parte de ellos”, dijo RMST.
La compañía dijo que “trabajaría en colaboración” con la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica, la agencia estadounidense que representa el interés público en los restos del naufragio. Pero RMST dijo que no tiene intención de solicitar un permiso.
Los abogados del gobierno estadounidense dijeron que la firma no puede proceder sin uno, argumentando que RMST necesita la aprobación del Secretario de Comercio de Estados Unidos, que supervisa la NOAA.
La compañía no ha presentado una respuesta ante el tribunal, pero anteriormente cuestionó la constitucionalidad de los esfuerzos de Estados Unidos por “infringir” sus derechos de salvar un naufragio en aguas internacionales. La firma ha argumentado que sólo el tribunal de Norfolk tiene jurisdicción, señalando siglos de precedentes en derecho marítimo.
La expedición RMST está programada provisionalmente para mayo de 2024, según un informe presentado al tribunal en junio (WHOI Archives/Woods Hole Oceanographic Institution/Handout via REUTERS)
En 2020, el gobierno de EE. UU. y el RMST firmaron una batalla legal casi idéntica sobre una propuesta de expedición que podría haber intervenido en el naufragio. Pero el proceso se vio truncado por la pandemia de coronavirus y nunca llegó a desarrollarse por completo.
El plan de la empresa entonces era recuperar la radio, que se encuentra en una caseta cerca de la gran escalera. Un sumergible no tripulado tuvo que deslizarse a través de una claraboya o atravesar el techo muy corroído. Una “draga de succión” eliminaría los sedimentos sueltos, mientras que los brazos manipuladores podrían cortar los cables eléctricos.
La compañía dijo que mostraría la radio junto con historias de los hombres que transmitían llamadas de socorro “hasta que el agua del mar literalmente lamía sus pies”.
En mayo de 2020, el juez de distrito de EE. UU. Rebecca Beach Smith dio permiso a RMST y escribió que la radio es histórica y culturalmente importante y pronto podría perderse y deteriorarse. Smith escribió que recuperar el telégrafo “contribuiría al legado dejado por la pérdida indeleble del Titanic, a quienes sobrevivieron y a quienes dieron su vida en el hundimiento”.
Unas semanas más tarde, el gobierno de Estados Unidos presentó una impugnación legal oficial contra la expedición de 2020, lo que nunca sucedió. La compañía retrasó indefinidamente sus planes a principios de 2021 debido a las complicaciones provocadas por la pandemia.
(Con información de AP)
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Source: pagasa.edu.vn