Alonso durante el GP de Japón (REUTERS).
Fernando Alonso se bajó de su coche con sensaciones encontradas tras el GP de Japón. El piloto español, tras marcar el décimo mejor tiempo durante la clasificación, afirmó tener coche para “la Q1 o la Q2”. Las sensaciones al inicio de la carrera no eran alentadoras, sin embargo, contra todo pronóstico, el AMR23 tuvo mejor ritmo en carrera. Considera que pese a haber salido muy tarde podría haber aspirado a luchar por la sexta posición, envuelto en la lucha entre los mercedes y el ferrari. Sin embargo, finalizó octavo debido a una estrategia que consideró equivocada por parte de Aston Martin.
El asturiano brilló desde el inicio con un arranque estratosférico. Adelantó a Tsunoda y Russell en los primeros metros y aprovechó la pelea entre Checo y Hamilton para adelantar a ambos por el exterior de la curva 1. Pasó del décimo al sexto puesto en menos de una vuelta y amenazó con dar pelea a los Mercedes. El español fue uno de los pocos que se arriesgó saliendo con el neumático blando en una carrera en la que se esperaba una alta degradación. Y así sucedió.
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Enfado con la estrategia
En la vuelta 12, Aston Martin decidió parar a Fernando para cambiar neumáticos. Una decisión que alonso considerado demasiado apresurado. Según el asturiano, el equipo quería meterle en boxes para defender la posición con Yuki Tsunoda En lugar de ser más ambicioso y considerar una batalla con los Ferrari y los mercedes. Eso le hizo retroceder a partir de ese momento, en un segundo stint con goma dura en el que sufrió y fue superado por varios coches.
🗣️ “Me habéis echado a los leones parándome tan pronto, increíble” Fernando Alonso no está muy convencido de la estrategia diseñada por Aston Martin…#JapónDAZNF1 🇯🇵 pic.twitter.com/ADwQH7vJ5O
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“Me has arrojado a los leones al detenerte tan pronto. Es increible”, exclamó Fernando Alonso por radio hacia su equipo. El ovetense no estaba contento con la estrategia, que le había perjudicado tras un gran comienzo. Sin embargo, habría que ver qué habrían aguantado los neumáticos blandos si se hubiera quedado en la pista.
Explicación posterior
Una vez bajado de su coche y tras ver la bandera a cuadros, Fernando explicó sus palabras. “No estoy enojado. Creo que es el mismo tema clásico, la clásica radio FOM, completamente fuera de contexto. No estoy seguro exactamente de lo que dicen otros conductores cuando están detrás de un coche que es más lento y en la recta, se alejan incluso cuando abres el DRS.
“Tal vez digan: ‘Estoy bien, estoy feliz de quedarme aquí y quedarme atrás’. Pero prefiero motivarme, adelantarme a ellos. En pista, como decía, iba más lento incluso con el DRS abierto. Entonces pedí una estrategia diferente, paramos y les ganamos. Así es como lo hacemos. Ganamos a todos en la pista, aunque la radio es lo más destacado”. Finalmente, Fernando acabó en octava posición, un resultado que si le hubieran contado tras la sesión de clasificación hubiera sido espectacular. Pero tras el ritmo mostrado en carrera, se queda algo corto. En el horizonte ya ve el GP de Qatar, donde logró su único podio con Alpine.
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