Agustín Canapino hizo una gran carrera en la última fecha de IndyCar: quedó segundo, pero el auto se dañó y terminó decimocuarto

Caótico inicio en Laguna Seca con el accidente que dejó fuera a tres competidores y cómo fue la salida de Agustín Canapino

Este domingo Agustín Canapino culminado decimocuarto en eso Gran Premio de Monterrey disputado en el Hipódromo de Laguna Secapara la última fecha del IndyCar. Con el Dallara-Chevrolet del Hollinger Racing Juncos El piloto de Reef, de 33 años, tuvo una gran actuación luchando por estar entre los cinco primeros en una carrera en la que acabó con el coche averiado.

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Agustín ya había deslumbrado en la clasificación al lograr la 13ª posición, pero penalizó seis posiciones por el cambio de motor. Continuó con su buena actuación siendo tercero en el test matinal de hoy. En carrera salió 13º y al inicio evitó el accidente que dejó fuera al estadounidense. Graham Rahal (Rahal Letterman Lanigan Racing), a su compañero de equipo, el estonio Juri Vips; ya Kyle Kirkwood (Andretti Autosport).

Después de la neutralización para retirar los coches dañados, canapino Avanzó en la clasificación y quedó séptimo. Su auto mostró buen ritmo en un circuito de la vieja escuela con altibajos, curvas ciegas y entre los que destaca el clásico “sacacorchos”, por su forma de “S” y descendente. Un sector que también es peligroso y aún es muy recordado el fatal accidente que sufrió el uruguayo en esa variante. Gonzalo “Gonchi” Rodríguez el 11 de septiembre de 1999, con un coche del equipo Penske.

Adelantos de Agustín Canapino en Laguna Seca tras la primera neutralización

En el primer tercio de carrera y luego de su primera parada en boxes para cambiar neumáticos y repostar combustible, Canapino se ubicó noveno y avanzó cuatro posiciones en medio de una competencia con varios incidentes, en la que el múltiple campeón argentino no fue la excepción. y tuvo un contacto con el local Alejandro Rossi (Flecha McLaren).

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Tras otra ronda de paradas en mitad de la segunda bandera amarilla para retirar el coche del sueco Felix Rosenqvist (Arrow McLaren), que perdió el rumbo por daños en la suspensión delantera derecha, la competición siguió ofreciendo alternativas, aunque el bicampeón español y flamante bicampeón se mantuvo en lo más alto. Alex Palou (Chip Ganassi Racing), mientras que Canapino ya era cuarto al finalizar la carrera que se celebró el 95 vueltas.

Después de la tercera neutralización, canapino saltó a la tercera posición aprovechando el error francés Romain Grosjean (Andretti Autosport) que se pasó de la raya cuando quiso superar al mexicano Pato ‘Ward (Flecha McLaren).

Agustín Canapino salta al tercer puesto en Laguna Seca tras una nueva neutralización

En la vuelta 59, aprovechando una bandera amarilla, O’Ward se detuvo en boxes y canapino Terminó segundo, pero recibió la orden de su equipo de ir a boxes. Agustín estuvo muchas vueltas cuidando sus neumáticos y en su segunda parada le pusieron neumáticos blandos. Regresó a pista en el puesto 16, pero con goma nueva y con el compuesto que más rápido se adhiere al asfalto.

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Con esas paradas el clasificador se movió y O’Ward saltó a la vanguardia. Mientras canapino Ganó dos posiciones y pasó del puesto 16 al 14, por delante de Palou. Con otra bandera amarilla, hubo nuevas detenciones y canapino Quedó sexto.

En el próximo reinicio canapino Quedó cuarto, pero chocó con su compañero, Callum Ilott lo que requirió muchas maniobras en una curva. El argentino sufrió una rotura en su alerón delantero derecho y perdió tres posiciones. Posteriormente el hombre de Reef perdió dos puestos ante Alejandro Rossi (Flecha McLaren) y fuerza de voluntad (Equipo Penske).

Canapino vino a pelear por un top cinco, pero un toque con su compañero lo lastimó (Juncos Hollinger Racing Press)

Al final canapino Peleó mano a mano con el neozelandés Marco Armstrong (Chip Ganassi Racing) por el octavo puesto y por ser el mejor novato de la temporada. Con el auto lesionado, Agustín perdió ante el oceánico y también contra Ryan Hunter-Reay (Ed Carpenter Racing). Ya sin carga aerodinámica en el frontal y con el alerón chispeando sobre el asfalto, el argentino siguió cayendo en el clasificador y finalizó decimocuarto.

La victoria fue para el neozelandés Scott Dixon (Chip Ganassi Racing). El podio lo completó su compatriota Scott McLaughlin (Team Penske) y el bicampeón Palou.

canapino Terminó la temporada de la mejor manera e incluso superando sus expectativas. Aunque la llegada en Laguna Seca le dejó un sabor agridulce, ya que tenía un coche para luchar por el top cinco, tuvo un trabajo destacado en una categoría de circuitos que lo complicó aún más. Hasta este domingo Agustín había tenido un mejor desempeño en óvalos y calles.

Además, el puesto 21 de Canapino en el campeonato Aseguró a su equipo ser elegible para el incentivo económico que otorga la categoría y denomina “Círculo de Líderes”. Se trata de 1,8 millones de dólares, 900 mil dólares por cada uno de sus pilotos.. El inglés Callum Ilott finalizó en la 17ª posición. Esta entrada supone una inyección importante para el equipo de Ricardo Juncos, que tiene su base en Indianápolis, a metros del mítico circuito.

Gracias al trabajo de Canapino, el equipo de Ricardo Juncos consiguió un premio económico de 1,8 millones de dólares. En la imagen, todo el plantel con los autos de Indy Lights, la categoría menor (Juncos Hollinger Racing Press)

La continuidad de canapino en el IndyCar está sujeto a poder obtener el presupuesto y en pos de ese objetivo es Ricardo Juncoquien en dialogo con Infobae reconoció que, si bien espera mantener el apoyo económico de Argentina (de Inprotur y Termas de Río Hondo), La atención se centra en ganar apoyo en los Estados Unidos..

Juncos, por su parte, seguirá buscando el presupuesto para asegurar una segunda temporada del pez de arrecife en el IndyCar. Mientras que este fin de semana el CEO de la categoría, Marcos millasindicó que sería posible fecha en Argentina en octubre de 2024, una vez finalizada la temporada. Si el evento se lleva a cabo será sin puntos y el escenario elegido sería en Termas de Río Hondo, en Santiago del Estero. Estas negociaciones dependerán del aporte que pueda tener el país, ya sea estatal o privado, para solucionar el evento.

Mientras canapino regresará a Argentina ya que el próximo fin de semana volverá a correr en el Turismo Carretera. Será otra vez con él. chevrolet del JP Carrera en eso Autódromo Rosendo Hernández de San Luis, en la undécima fecha de la temporada, la primera de la Copa de Oro eso definirá al campeón.

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Source: pagasa.edu.vn