Con un recorrido de 70 kilómetros, el Riachuelo sigue siendo una deuda ambiental pendiente en Argentina
El ríos son ecosistemas importantes caracterizado por Flujos de agua, sedimentos y biodiversidad., proveedores de bienes y servicios que brindan importantes beneficios a las comunidades que los habitan. Su libre flujo asegura el funcionamiento de sus humedales asociados y, a su vez, los servicios ecosistémicos que estos brindan.
:quality(85)/cloudfront-us-east-1.images.arcpublishing.com/infobae/ZKSMBWP4RVEK5G2T7CQAGSHD2Q.jpeg)
Le puede interesar: Justicia habilitó circulación de embarcaciones turísticas en el Riachuelo: podrán navegar de Tigre a La Boca
Sin embargo, muchos de los ríos urbanos del planeta son contaminado. Durante décadas han sufrido procesos de contaminación. Una de las cuencas con mayor nivel de contaminación del mundo se encuentra en Argentina: la cuenca Matanza-Riachuelo. La puerta de entrada a la fundación de Buenos Aires con un flujo por el que circula poco oxígeno y mucha pestilencia.
El Riachuelo, un curso de agua que recorrer 70 kilómetros, es una de las grandes deudas ambientales del país. Un fallo de la Corte Suprema de Justicia ordenó su saneamiento integral hace 15 años. Si bien ha habido avances, no basta con hablar de recuperación socioambiental. Pese a ello, desde hace varios años se discute la posibilidad de navegar por el río, prohibido desde 2011.
La reciente resolución judicial autoriza el uso turístico del Riachuelo, uniendo dos bancos históricos de Buenos Aires
Hace un par de semanas El juez federal de Morón, Jorge Rodríguez, autorizó la navegación para uso turístico desde la desembocadura del Riachuelo a la altura del Ferry Nicolás Avellaneda.
La resolución judicial ordena: “Exonerar la veda de navegación ordenada el 28/03/2011 para las embarcaciones incluidas en el “Tour Náutico Circuito Turístico Quilmes Tigre” en el tramo de Cuatro Bocas al Ferry Nicolás Avellaneda”.
El pedido de uso turístico, que fue debatido en audiencia pública, fue impulsado por el gobierno nacional y bonaerense. Según consta en el caso, el Ministerio de Turismo de la Nación solicitó que se habilite la navegabilidad del curso de agua para “generar un circuito sociocultural que integre las dos márgenes del Riachuelo, La Boca y la Isla Maciel, unidas por el cruce del histórico Puente Ferry Nicolás Avellaneda”.
La solicitud está firmada por Matías Lammens quien sostiene que la iniciativa pretende “construir y reconstruir los vínculos que unen a las riberas y sus poblaciones, a través de una ruta turística que cruce el río” para promover el desarrollo de rutas turísticas protagonizadas por las comunidades locales.
Según los expertos, actualmente la navegación por el Riachuelo puede alterar los sedimentos contaminados del lecho del río.
Algunas ONG que forman parte del Órgano Colegiado, encargado de velar por el cumplimiento de la sentencia de la Corte que ordena el saneamiento, expresaron sus reparos en la audiencia y resaltaron que la resolución sólo habilita a una sola empresa, que es la que actualmente realiza estos comportamiento. recorridos por la costa del Río de la Plata. “Esto también puede ser un primer paso para terminar de posibilitar la navegación de todo el cauce del río, algo que sería perjudicial”; le indicaron Infobae.
Raúl Estrada Oyuela, presidente de la Academia Argentina de Ciencias Ambientales y representante de la Asociación de Vecinos de La Boca, una de las organizaciones que integran el organismo, rechazó rotundamente la posibilidad de la navegación: “La idea de volver a navegar por el Riachuelo es totalmente rechazable mientras, por inacción de Acumar, la contaminación persista. Esto no se redujo a pesar del fallo de la Corte de 2008”, indicó el ex embajador.
Para Andrés Nápoli, especialista en Derecho Ambiental y director ejecutivo de la Fundación Ambiente y Recursos Naturales (FARN), “la propuesta para navegar por el Riachuelo es únicamente mostrar algo en la gestión y abrirle camino a las grandes arenales que quieren navegarlo”.
“Siempre planteamos la necesidad de un control industrial transparente y sistemático, para que las industrias necesariamente cambien sus comportamientos. Sus resultados deben ser publicados: ni siquiera se conocen los nombres de quienes descargan”, afirmó Nápoli.
Los efluentes cloacales representan el 70% de la contaminación del Riachuelo, seguidos de los residuos sólidos y los efluentes industriales.
El problema de la navegación en un lecho de agua tan contaminado como el Riachuelo radica, según los expertos, en la retirada de barros y sedimentos contaminados del lecho. ¿Estaría prohibido para siempre? No, pero según la opinión de las organizaciones el plan de saneamiento debería estar mucho más avanzado.
Estado del río
Las principales causas de contaminación en la Cuenca, en orden de importancia, son los efluentes cloacales con un 70%, los residuos sólidos urbanos y los efluentes líquidos industriales con un 30%. Buena parte de esta contaminación será eliminada cuando se conecte el gran colector de aguas residuales que descargará al Río de la Plata.
En julio pasado, cuando se cumplieron 15 años del fallo de la Corte, Daniel Larreche, director ejecutivo de Gestión Acumar, reconoció a Infobae que aún falta hablar de saneamiento integral, pero se muestra optimista: “Lo primero que tenemos que ver es cómo estábamos en ese momento. El Riachuelo y su situación eran visibles, pero no se sabía mucho sobre su estado. Entonces primero tuvimos que identificar las acciones necesarias para poder atender el fallo judicial. Era necesario determinar los trabajos necesarios, elaborar un sistema de indicadores. Creo que hoy tenemos el vaso medio lleno. Por supuesto que falta, pero estamos dando el primer paso, que es la base del plan”.
El funcionario indicó que entre finales de este año y principios del próximo estarán en operación dos de las obras que consideran troncales: el colector de aguas servidas que desembocará en el Río de la Plata, que recoge los efluentes del población asentada a orillas del río y la planta de tratamiento del complejo curtidor, en Lanús.
A pesar de construir colectores de alcantarillado, 1,5 millones de familias no tienen acceso a conexiones domiciliarias de alcantarillado
Pero no todo es tan sencillo en esta cuenca habitada por más de 5 millones de personas. Luis Duacastella, director del área de Seguridad Ciudadana de i-Ciudad y Defensor de los vecinos de barrios y asentamientos populares del camino de sirga del Riachuelo, sostuvo que no sólo la reubicación de familias sigue endeudada, sino que las obras de infraestructura están lejos de concretarse. cumpliendo las metas.
“La propia Acumar reconoce oficialmente que hay un 38% de cumplimiento con la reubicación de las familias que tuvieron que ser reubicadas y desde 2018 no se han construido viviendas nuevas en la Ciudad de Buenos Aires para el grupo de personas que esperan esa política”, afirmó. explicado. durante un taller sobre ríos urbanos.
Pero, quizás, el dato más preocupante sea el que aporta Cecilia Alvis, arquitecta, al frente del proyecto DES-LIMITES, cuyo objetivo es la limpieza del río Riachuelo: “No hay ningún plan para crear un millón y medio conexiones de alcantarillado residencial. ”, indicó. Es decir, habrá recolector, pero más de 1,5 millones de familias no arrojarán allí sus residuos orgánicos.
Algunas embarcaciones que trabajan para limpiar el río ofrecen, a su vez, paseos
“Sería genial poder pensar que un estudiante de Villa Fiorito pueda viajar en lancha hasta la Ciudad Universitaria en transporte sustentable, pero primero es necesario tener un plan territorial. Antes de ejecutar las obras de saneamiento o las aprobaciones de acciones separadas, es necesario diseñar un verdadero orden con el saneamiento ambiental”, agregó Alvis, quien forma parte del grupo de arquitectos que exige el rediseño del plan bonaerense sobre el Río de la Plata.
Temas relacionados
RiachueloDía Mundial de los Ríos
Categories: Últimas Noticias
Source: pagasa.edu.vn