Sin fecha de entrega segura, con recargos abusivos y sin un escenario de solución de corto plazo, la compra y venta de autos usados sigue creciendo en la Argentina. Esta mayor demanda también hizo que los precios alcanzaran valores muy elevados.
Los coches con pocos kilómetros de uso son una mejor opción que comprar un coche nuevo sin una fecha de entrega determinada.
Probablemente con el paso de las semanas y la lenta recuperación del movimiento normal de las operaciones comerciales, importaciones, liberación de unidades y suministros a las redes de concesionarios, se pueda concluir que Los meses de julio y agosto seguirán siendo la peor época en mucho tiempo para la compra y venta de autos cero kilómetro en Argentina.
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Después de la acuerdo entre el gobierno y las fábricas El pasado martes, y con casi una semana de actividad, el flujo de camiones que ingresan al Terminal de Zárate llevar las unidades liberadas no ha sido tan intenso como la fantasía popular podría imaginar al conocer el número de SIRA aprobados para nacionalizar autos.
“No es tan rápido. Tienes que organizar los pedidos, decidir el orden en el que se recogerán los coches y qué modelos sacar primero ante los retrasos en las entregas. Hay prioridades y hay límites. Si a una marca le dieron 3.000 SIRA no significa que en una semana habrá 3.000 coches repartidos en todos los concesionarios para ponerse al día. “Esto probablemente tomará un par de meses largos para ponerse al día”, explica a Infobae un ejecutivo de una de las automotrices que más clientes tiene esperando autos que ya fueron pagados hace al menos seis meses.
Los usados más buscados son los que tienen pocos años, porque representan una tecnología similar a la de uno nuevo, con entrega inmediata.
“Ahora tenemos que lidiar con la ansiedad de la gente. Entre jueves y viernes nos volvieron locos por teléfono y en las agencias esperando que les digamos que en unos días estarán aquí sus coches, y la verdad es que todavía no tenemos idea de qué coches y cuántos de cada uno. El modelo comenzará a llegar primero. . Fue una buena noticia para los clientes, pero no sucede de la noche a la mañana. Imagínate que no hay ni tantos camiones ni tiempo físico para cargarlos en unos días”, comenta un concesionario multimarca de la provincia de Santa Fe.
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Todo este movimiento ha dado lugar a una revalorización de coches usados, especialmente los más nuevos, porque muchas personas encontraron la oportunidad de capitalizar sus ahorros o acceder a un automóvil por necesidad, con mucho mayor inmediatez que esperar un 0km que no se sabía cuándo llegaría y por el que probablemente tendrían que pagar una prima muy elevada.
El informe publicado mensualmente por el Cámara de Comercio Automotriz (CCA)Se informa que en el mes de agosto se vendieron 162.403 vehículos usados en Argentina, lo que representa un aumento del 12,99% respecto al mismo mes de 2022, en el que se vendieron 143.726 unidades. Si se compara esta cifra con la de El mes pasado, julio de 2023, el crecimiento fue del 5,21%ya que se vendieron 154.367 vehículos.
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Si analizamos todo el año, en el que la falta de coches 0km fue una de las mayores polémicas del mercado, en el En los primeros ocho meses del año se vendieron 1.114.700 vehículos usados, y aquí también se registra un incremento del 3,95% en comparación con el mismo período de 2022, en el que se vendieron 1.072.343 unidades en el mismo período.
Ante la falta de 0km, crece la venta de unidades usadas en los concesionarios
“El crecimiento del mes de agosto en todas las variables tiene un antes y un después tras la devaluación realizada por el gobierno el 14 de agosto. Antes, el sector venía experimentando altibajos: un mes subía y otro bajaba. De repente nos encontramos con un mercado que si bien no se paralizó, tanto las consultas como las operaciones cayeron un 70%”, afirmó. Alejandro Lamassecretario de la CCA.
“Era listas de precios nuevas y dolarizadas, algo que no venía sucediendo hasta ahora y más recargos. Hoy hay diferencias de hasta el 100% en un auto del mismo modelo y año”, afirmó el directivo.
“La nueva actualización de la base imponible del Impuesto Interno (impuesto a los autos de lujo) Esto conducirá a un ajuste de precios y a que nuestras empresas vuelvan gradualmente a trabajar con normalidad”, mencionó Lamas.
lo que no deja de pasary es muy importante que los usuarios o potenciales compradores deben tener en cuenta, es que al no haber disponibilidad de autos nuevos, los usados se han valorado mucho másy es bastante común encontrar en el mercado coches usados de dos años de antigüedad cuyos Se solicita el mismo precio de lista para el kilómetro cero.
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Source: pagasa.edu.vn