PLD Space no realizará más lanzamientos desde España y prevé estrenar su cohete ‘Miura 5’ en 2026 desde la Guayana Francesa

Los directivos de la empresa PLD Space Ezequiel Sánchez (c), Raúl Torres (d) y Raúl Verdú (i), durante la presentación de los resultados técnicos del primer vuelo experimental del Miura 1 (EFE/Aitor Martín)Los directivos de la empresa PLD Space Ezequiel Sánchez (c), Raúl Torres (d) y Raúl Verdú (i), durante la presentación de los resultados técnicos del primer vuelo experimental del Miura 1 (EFE/Aitor Martín)

“¡Está volando!”, ese fue el grito de victoria de Ezequiel Sánchez, presidente ejecutivo de PLD Espacio, al comprobar que el Miura 1, el cohete diseñado por la compañía hace casi una década, hizo historia el pasado 7 de octubre al convertirse en el primer cohete espacial sistema desarrollado por una empresa privada que se lanzará desde Europa. “Estaba en la sala de control de la misión y salí corriendo a verlo volar”, cuenta Sánchez a Infobae España sobre su primera reacción al ver ascender el cohete esa mañana en la que se evidenciaron todas las dificultades que él, sus compañeros y el resto del equipo Tuve que pasar para llegar a ese momento. “Me acordé de mucha gente que nos ha ayudado y también de los que nos dijeron que no podíamos hacerlo”, recuerda. La misión cumplió todos los objetivos principales que se habían fijado en el primer intento y ahora, con La seguridad que viene con el éxito.La empresa ilicitana se encamina hacia nuevos retos.

El próximo objetivo que se han marcado en PLD Space es lanzar, en el primer trimestre de 2026 y esta vez en vuelo orbital, el Miura 5, el cohete con el que realizarán vuelos comerciales para transportar pequeños satélites al espacio, un negocio en auge en esta nueva era espacial. De esta forma, el futuro lanzador podrá colocar pequeños satélites en órbitas bajas de entre 400 y 800 kilómetros de altura, con una frecuencia de hasta 15 vuelos al año. Sin embargo, estos lanzamientos se realizarán desde el puerto espacial que la Agencia Espacial Europea (ESA) tiene en Kourou, en la Guayana Francesa.

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La compañía ya no prevé despegues desde territorio español por dos motivos: primero, porque el vuelo del Miura 1, diseñado como prototipo, ha permitido comprobar el rendimiento de los subsistemas que utilizará en su hermano mayor y, aunque todavía lo están sopesando, ya que la empresa se inclina por descartar la necesidad de una nueva versión. En segundo lugar, la infraestructura que existe en el país no tiene capacidad para lanzar cohetes del tamaño del futuro Miura 5, de dos metros de diámetro y compuesto por dos etapas que en conjunto superan los 30 metros de altura.

Por último, y quizás el motivo más determinante, sucede que la situación geográfica de España no es buena para acceder a las órbitas en las que, en la mayoría de los casos, empresas privadas y organismos gubernamentales quieren situar sus satélites, es decir, nuestro país carece de una posición comercialmente atractiva para lanzamientos espaciales. “Kourou es un puerto que tiene mucho éxito porque está muy cerca del Ecuador, desde donde se puede acceder a órbitas comerciales”, explica Sánchez.

La empresa española PLD Space, que lanzó el cohete Miura 1 desde las instalaciones de Cedea en El Arenosillo de Moguer (Huelva), ha concluido que el lanzamiento del cohete fue “un completo éxito”. (Fuente: Espacio PLD / Europa Press)

Un negocio de 320 millones

El responsable de Desarrollo de Negocio y uno de los cofundadores de PLD Space, Raúl Verdú, aseguró este viernes, en una rueda de prensa ofrecida por la firma para anunciar los resultados del vuelo del Miura 1, que otra de las “grandes hazañas” logradas por la compañía este año es tener actualmente Oportunidades de negocio de más de 320 millones de euros. gracias a los clientes que se han interesado por su tecnología, lo que se traduciría en unos 10 o 12 lanzamientos ya contratados.

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El grueso de este negocio procede de proyectos relacionados con misiones de observación de la Tierra, con 61,38 millones; telecomunicaciones, 59,37 millones; y otros cuya solicitud han querido mantener en secreto dado su relación con el sector de Defensa, que asciende a 38,12 millones. “La credibilidad que nos dan ahora los clientes, si antes era buena, con el hito del Miura 1 es mucho mejor”, destacó el cofundador de la compañía.

Además, Verdú ha destacado que ahora la industria espacial nacional “tiene potencialmente capacidad para competir” con las naciones líderes del sector, entre las que se encuentran Estados Unidos, India y Japón. “Nuestra ambición es situar a España a la cabeza del sector. Sabemos que es un reto muy complejo y que lo más difícil siempre está por llegar, pero no nos faltará determinación para liderar el segmento de lanzadores a nivel mundial con el Miura”, destacó.

(ID) El cofundador y responsable de Desarrollo de Negocio de PDL Espacio, Raúl Verdú;  El presidente ejecutivo de PLD Space, Ezequiel Sánchez, y el cofundador, CEO y director de lanzamiento de PDL Space, Raúl Torres, ofrecen una rueda de prensa sobre los resultados de la Misión Miura 1 (Jesús Hellín/Europa Press)(ID) El cofundador y responsable de Desarrollo de Negocio de PDL Espacio, Raúl Verdú; El presidente ejecutivo de PLD Space, Ezequiel Sánchez, y el cofundador, CEO y director de lanzamiento de PDL Space, Raúl Torres, ofrecen una rueda de prensa sobre los resultados de la Misión Miura 1 (Jesús Hellín/Europa Press)

Nueva ronda de financiación

La compañía detalló que el lanzamiento del Miura 1 supuso una inversión de 30 millones de euros, cifra con un excelente relación costo-efectividad ya que el primer vuelo del cohete fue exitoso. A principios de este año, la compañía cerró una ronda de inversión con accionistas en la que captó más de 60 millones de euros, que prevé destinar al desarrollo del Miura 5, cuyas primeras pruebas sobre sus motores, estructura y aviónica comenzarán a finales de este año. tener el cohete terminado para finales de 2025.

Sin embargo, Sánchez ha dicho a Infobae España que, según sus cálculos, el debut de Miura 5 Costaría entre 130 y 140 millones de euros, por lo que pronto planean iniciar una nueva ronda de financiación. “Hemos tenido muchos acercamientos de potenciales inversores para poder financiar la empresa”, aseguró. Una vez que el Miura 5 inicie sus vuelos regulares, cada uno de estos tendrá un coste operativo de 5,5 millones.

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Source: pagasa.edu.vn

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