Miami entre las ciudades líderes en retorno del tráfico peatonal

El trasfondo de este importante avance es el reciente cambio en las metodologías de investigación de la Universidad. (Imágenes falsas)

Miami, conocida por su vida urbana e importancia cultural, se perfila como una de las ciudades líderes del recuperación pospandémica del tráfico peatonal en el centro de la ciudad, según un informe reciente del Universidad de Toronto, que fue transmitido por el medio Axios.

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El documento, que se centró en el tráfico de peatones durante la primavera de 2023, indica que miami ocupa la sexta posición con una tasa de recuperación de 92%. Estos números contrastan con ciudades como Las Vegas, que lidera la tasa de recuperación con un notable 102,6%, seguida de El Paso y San José, ambas en California, con un 96,5%. Otras ciudades en la lista incluyen Bakersfield, también en California, con un 94,6% y Oklahoma City con un 93%.

Estas cifras, que reflejan el período comprendido entre marzo y mediados de junio de 2023, la temporada de otoño, en comparación con el mismo intervalo de 2019, sugieren que las metrópolis están volviendo a la normalidad y mostrando una tendencia positiva hacia la normalidad.

Investigadores introducen un widget para visualizar datos de tráfico de peatones (Opy Morales)

El impulso detrás de estas cifras se debe a un cambio en la metodología por parte de los investigadores del Escuela de Ciudades de la Universidad de Toronto. Anteriormente, definían “centro” basándose en los códigos postales con mayor densidad de empleo. Ahora, esta definición se ha ampliado para incluir áreas con una alta concentración de empleos. Este cambio surge tras la retroalimentación de varias ciudades y asociaciones empresariales que cuestionaron la metodología anterior.

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Karen Chapple, directora de la Escuela de Ciudades y líder del proyecto, expresó a Axios la necesidad de este cambio y argumentó que las definiciones tradicionales del centro de la ciudad no reflejan adecuadamente las áreas de concentración de empleo actual. Según Chapple, “Decidimos apostar por las densidades de empleo pensando que eso es lo que realmente le importa a la gente: estos son el corazón de nuestras regiones y nuestras ciudades”.

Dada la diversidad de opiniones sobre lo que constituye exactamente el “centro” de una ciudadEl equipo de Chapple planea lanzar un nuevo widget que permitirá a los usuarios visualizar diferentes definiciones de “centro” e ilustrar cómo los datos pueden variar según el área seleccionada.

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El estudio, basado en datos de ubicación anonimizados de dispositivos móviles, es un reflejo de los desafíos que enfrentan los investigadores al analizar los patrones de movilidad urbana y destaca la importancia de adaptar las metodologías a las realidades cambiantes de las áreas metropolitanas.

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Source: pagasa.edu.vn