Fernando Alonso durante la celebración del podio en Canadá (REUTERS).
La temporada para Aston Martin en general y para Fernando Alonso en particular está siendo una montaña rusa de emociones. Más para la afición, impaciente por conseguir la primera victoria, que para la propia selección británica. Dentro del box están muy satisfechos con el trabajo realizado y los resultados obtenidos. Confiaban en sí mismos, pero nadie imaginaba que una vez llegados a la mitad del recorrido tendrían en su haber siete podios. Todos ellos son obra de Fernando Alonso que ha aupado a Aston Martin a la cuarta plaza del mundial de constructores.
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Sin embargo, el rendimiento del AMR23 no es el mismo ahora que a principios de temporada. El coche se ha comportado diferente en la segunda mitad del año por el tipo de trazado del circuito. Exigente velocidad máxima, el punto débil del Aston Martin, y baja carga aerodinámica, una virtud del AMR23. Para aliviar la debilidad, tuvieron que exponer su fuerza. Monza, el templo de la velocidad, fue el último ejemplo de ello. Restaron carga aerodinámica para poder alcanzar más velocidad en las rectas y sufrieron en las pocas curvas del circuito italiano. Alonso sólo pudo conseguir la novena plaza, mientras que Stroll tuvo que conformarse con la decimosexta plaza.
“El coche no tenía velocidad máxima y si le quitaban el alerón no llegarían a Ascari ni al Lesmos. Si vas con carga para no darte tarta, morirás en la recta. Pero lo sabían, dijeran lo que dijeran, sabían que no era un circuito adecuado para el coche, y aun así consiguió un par de puntos”, explica Joan Villadelprat en una entrevista en El Confidencial.
Alonso, el Messi del Aston Martin
Joan Villadelprat, exingeniero de Fórmula 1, ha hablado de la situación de la escudería inglesa y la de Fernando Alonso. Ha utilizado la figura y el talento de Leo Messi para entender el estado del Aston Martin. “Con Fernando Alonso en el equipo, Aston Martin juega sólo con Messi. Necesitan a alguien más detrás de ellos. El paseo no se ve ni se oye y esto es tremendo para el campeonato de constructores”, afirma Villadelprat.
La segunda etapa del asturiano en la Fórmula 1 comenzó marcada por los malos resultados en McLaren. Sin embargo, desde que llegó a Aston Martin su suerte ha cambiado.
Una comparativa basada en las últimas actuaciones del asturiano: “Hombre, carrera de zandvoortlo que hizo, ese adelantamiento por dentro, la gente por fuera y él por dentro… Fernando estudia todo, tiene muchos recursos eso funciona para él”.
“Stroll está haciendo un trabajo lamentable”
Asimismo, Joan se mostró muy crítico con la actuación de Lance Stroll, y tiene claro que Aston Martin lo pasará mal si no mejora sus resultados. “Yel esta haciendo un trabajo lamentable. Aunque no es un fenómeno, si él estuviera entre los 10 primeros y Fernando entre los cinco primeros, sumas. Pero todo los huevos están en la misma canasta, de Fernando. Y si el coche está ahí, consigue lo que puedas y más. Pero cuando el coche no circula por el circuito, difícilmente puedo hacer más de lo que hizo”.
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Él un paso adelante del equipo británico de un año para otro es más que evidente, ya que han pasado de luchar por meterse en los puntos a prácticamente luchar por el podio en cada carrera. Aun así, para el ex ingeniero español, Aston Martin sigue siendo lejos de ser un equipo líder. En Singapur volverán a contar con un trazado favorable a las características del coche y Fernando espera volver a terminar el gran premio bañado en champán.
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