En San Isidro se realiza la exposición de vehículos clásicos más importante de Sudamérica. Más de 1.200 unidades de dos y cuatro ruedas se exponen ante una multitud de espectadores que, desde el viernes, pudieron aprovechar el fin de semana XXL.
Autoclásica se ha convertido en un fenómeno social en todo el mundo del coche y la moto con más de 20 años de presencia en el calendario de eventos al aire libre.
Ellos dijeron eso a la gente le gusta escuchar historias porque se remontan a esa época de la infancia en la que los cuentos de los padres antes de dormir dieron paso a los cuentos de los abuelos, a sus vivencias y recuerdos de una época que sus nietos nunca conocieron.
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También dicen que Los coches son cajas de sorpresas, llenas de historias.porque fueron el vehículo con el que las familias construyeron su vida, crecieron y vivieron muchos de sus momentos más trascendentes.
Quizás este sea el secreto que explica el fenómeno social que se está viviendo. Autoclásicola exposición automovilística más grande de Sudamérica, y que este año, en su vigésima primera edición en los jardines y arboledas del hipódromo de San Isidro, ha superado la 1.200 vehículos entre turismos y motos y ha recibido la visita de miles de visitantes aprovechando que por primera vez contó con una ampliación de 5 días para aprovechar el fin de semana XXL con festivos de viernes y lunes. El viernes, primero de los días inhábiles de la exposición, a las 13.00 horas se tuvo que cerrar el aparcamiento porque ya no tenía aforo.
Los 120 años de Ford fueron la excusa perfecta para ver auténticas joyas como los primeros modelos T
No hay fábricas, sino clubes o asociaciones., que exhiben sus joyas mecánicas con el cariño y mimo que sólo los amantes de los coches pueden tener por ellas. Y la variedad es total. Hay clubes de coches tan diversos como el Fiat Iava, el Ford V8, el Mini Cooper o el Torino. Una carpa Ford Racing donde se exponen los coches de carreras de la marca del óvalo de todos los tiempos.
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La Fórmula 3 de las temporadas internacionales de los años 60; los autos del Museo Fangio de Balcarce, entre los que se puede ver en detalle un Renault Turbo Fórmula 1 de la temporada 1981; el stand del Automóvil Club Argentino con el Brabham Europeo de Fórmula 2 de Carlos Reutemann o el nuevo prototipo TC2000 para la temporada 2024; el “Plaza de la manifestación”, donde se exhiben automóviles de los años 80, 90 y la primera década de este siglo; la Tribuna del auto argentino conocido como Justicialista; la del Renault Gordini o la Henkel. La cantidad de opciones es infinita.
La Plaza del Rally permitió a los espectadores recordar las mayores gestas de la actividad en nuestro país
No es tan fácil lograr una reunión masiva en un evento temático al aire libre En estos tiempos. La cantidad de ofertas de entretenimiento virtual que tiene la gente es un fuerte contrapeso a una exhibición estática como una exhibición de autos. El dato más apropiado para comprobarlo es la preocupante crisis que sufren los salones internacionales del automóvil.
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Se pudo comprobar el año pasado con el Salón de París o este año con el Salón de Detroit, ambas con menos expositores y público asistente respecto a ediciones anteriores. Las cosas han ido aún peor para el Salón del Automóvil de Ginebra, que tras la interrupción provocada por la pandemia ya no volvió a abrir sus puertas y acabó trasladándose a Qatar, manteniendo inusualmente su nombre.
Coches y motos clásicos son el espíritu de este evento que ha trascendido el mundo del motor para convertirse en un fenómeno social.
La era digital y la necesidad de interacción con los automóviles han sido los argumentos que los expertos han encontrado para dar respuesta a este desinterés, y la necesidad de cambiar el formato parece ser la única salida posible para no caer en el olvido.
La Autoclásica, en cambio, tiene un imán muy particular. Son las historias de personas y automóviles las que lo generan. Esta organizado por Club del Automóvil Clásico de la República Argentinalo que automáticamente asegura que en su gran extensión se encuentran joyas mecánicas de principios del siglo pasado, pero con el paso de los años y el interés que despertó en la gente, rápidamente incorporó motos y automóviles más modernos, exposiciones temáticas de marcas con ejemplos de todas las épocas, coches de carreras históricos y coches especiales modificados.
Los 75 años de Porsche fue una de las celebraciones de la edición Autoclásica 2023
Con solo caminar por los diferentes stands y escuchar los diálogos entre padres e hijos, entre amigos o parejas, ese espíritu queda latente. Incluso también se escuchan otros idiomas. Numerosos puestos de gastronomía bajo los árboles y stands de artistas plásticos como Arte combustibleo las zonas de motos y coches de Jumble también son un gran punto de encuentro.
Para completar el marco festivo, mezclados entre sí como un visitante más, los espectadores pueden conocer a pilotos de todas las épocas, desde estrellas de los 70 hasta los más famosos deportistas argentinos actuales que compiten en alguna de las categorías. más importantes del mundo, como el arrecifeño Agustín CanapinoPiloto de Indycar que este año participó en las 500 Millas de Indianápolis.
Agustín Canapino visitó el stand del Automóvil Club Argentino luego de brillar en Indycar en su primera temporada
Este año, como suele ocurrir en cada edición, hay aniversarios de muchas marcas para celebrar, como los 120 años de Ford, los 110 años de Aston Martin, los 75 años de Porsche, los 70 años del Chevrolet Corvette o los 60 años de la creación de Lamborghini.
Los organizadores han asegurado que la historia de estos coches quede reflejada con unidades originales de todas las épocas, permitiendo a los asistentes apreciar la evolución de los modelos a lo largo de los años.
Un Aston Martin DB5, probablemente el coche más famoso de la marca inglesa gracias a su papel en la película con el Agente 007
Pasa con los Porsche, desde el 356 hasta el último 911; Sucede con los Ford, que muestra desde los primeros modelos T hasta los últimos Mustang; también con los Aston Martin, entre los que destaca el coche de James Bond, un DB5 inglés verde que lo hace aún más británico que el gris que usaba Sean Connery en Goldfinger; y pasa con una extensa colección de impecables Corvettes que vinculan 1953 con la actualidad.
El camino recorrido por Autoclásica tiene similitudes con el de la Festival de Goodwood en Inglaterra. Comenzó como un encuentro para ver en acción coches de carreras de otras épocas, y su éxito la llevó a convertirse en una de las exposiciones estáticas y dinámicas más importantes del mundo, donde las marcas actuales presentan nuevos modelos de la misma manera que lo hacen. en una exhibición de autos. Puede ser un signo de los tiempos que vienen, donde lo clásico y lo moderno encuentran una unión a través de los coches y las motos.
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Source: pagasa.edu.vn