Alberto Fernández se sumó al paro en obras públicas. La campaña se realiza en todo el país y busca rechazar las propuestas electorales de la oposición. El Presidente encabezó una asamblea de trabajadores en Merlo —provincia de Buenos Aires—

El Gobierno inició una “huelga activa” en obras públicas en todo el país en rechazo a las propuestas electorales de la oposición (Presidencia)

El presidente de la Nación, Alberto Fernández, se sumó esta tarde al “paro activo” en obras públicas que impulsa el Gobierno en todo el país en rechazo a las propuestas electorales de la oposición. “La historia dirá que somos el Gobierno que más obras públicas ha hecho en el país en 4 años”, enfatizó este miércoles el presidente en el marco de una asamblea de trabajadores que encabezó en el partido bonaerense de Merlo.

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Durante el encuentro que se desarrolló en el distribuidor de la nueva Carretera Presidente Perón, el jefe de Estado también estuvo acompañado por el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis.

“La historia dirá que somos el Gobierno que en 4 años hizo más obras públicas en el país”, dijo el Presidente desde la nueva carretera que conectará los nueve kilómetros ya habilitados con la Ruta Provincial N° 40. “Para nosotros, la Argentina No es Puerto Madero. Argentina lo es todo y todos necesitan vivir mejor”, aclaró Alberto Fernández.

El Presidente durante su encuentro con trabajadores en Merlo, provincia de Buenos Aires

Vale señalar que desde ayer el Gobierno promueve una “huelga activa” en obras públicas en todo el país, contra las propuestas planteadas por la oposición respecto a la inversión estatal en infraestructura. Según el ministro Katopodis, que participó activamente en la manifestación, unos 500.000 trabajadores directos e indirectos estarían en riesgo si se aplicaran estas medidas de recorte de las inversiones estatales.

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El ministro encabezó la primera manifestación, que comenzó este miércoles a las 10. Posteriormente el presidente se unió en Merlo. “Decidimos en el Ministerio realizar un paro activo en todo el país en defensa de la obra pública. Se realizará en los talleres durante un período de 30 minutos con funcionarios, arquitectos, ingenieros, inspectores y otros trabajadores que suelen trabajar en oficinas y escritorios. Estaremos presentes en puentes, rutas, universidades y plantas potabilizadoras de agua, conversando con los trabajadores”, dijo en un primer momento el ministro.

Gabriel Katopodis – Ministro de Obras Públicas – también fue parte del encuentro

Durante la asamblea celebrada este miércoles, el Presidente afirmó que si bien “muchas veces se piensa que las obras públicas se utilizan políticamente para avalar al propio intendente”, en la Argentina de hoy “todos los municipios han recibido obras públicas de la Nación”. Alberto Fernández también explicó que hay “más de 6.700 obras iniciadas y 4.000 ya terminadas, y nunca preguntamos a nadie qué ideología era el alcalde o el gobernador, porque lo que hacemos es trabajar para el pueblo”.

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“Lo que les pido es que con la misma fuerza que construyó esta carretera sigan trabajando porque vamos a mejorar. Pido que sigamos por el mismo camino, que no se confundan”, expresó luego el jefe de Estado.

Además de Katopodis, el Presidente también estuvo acompañado por la alcaldesa de Merlo, Karina Menéndez; el Administrador General y el Subadministrador de Carreteras Nacionales, Gustavo Arrieta y Alejandro Urdampilleta.

Katopodis afirmó que el objetivo de estas asambleas como la de hoy es que la discusión sobre el impacto de un recorte en este rubro llegue a cada familia y a cada trabajador. “Queremos dialogar con el capataz en cada taller, para que la discusión sobre el futuro de la obra pública llegue a todos los argentinos. No queremos que los hijos de los trabajadores voten sin entender lo que está en juego“, enfatizó el funcionario.

En relación a las propuestas de la oposición, Katopodis señaló que incluyen la posibilidad de cerrar el Ministerio de Obras Públicas, limitar las obras públicas sólo a la Ciudad de Buenos Aires o volver al sistema de PPP (Participación Público-Privada) para inversiones en infraestructura. .

El ministro argumentó que esta última opción (sistema de APP) no es adecuada para el desarrollo de infraestructura esencial en regiones alejadas de los centros urbanos, donde el sector privado no tendría incentivos para invertir. “El sector privado no construirá una escuela en Chilecito, en La Rioja, ni una universidad pública en Paraná, Entre Ríos. Necesitamos construir la infraestructura necesaria para el desarrollo de nuestro país”, afirmó Katopodis.

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