Un grupo en Córdoba capital
La Federación Argentina de Transportistas Automotores de Pasajeros (Fatap) reclama una deuda de $14.280 millones al Estado nacional a empresas del interior del país y amenaza con la suspensión de empleados y del servicio nocturno.
La medida, aseguró la federación que agrupa a los propietarios de autobuses, podría afectar a unos 10 millones de personas en todo el país.
“El Gobierno Nacional adeuda fondos desde febrero y las empresas de autobuses del interior del país ya no pueden sostener la estructura de costos, que aumentó por encima de la tasa de inflación. Así, se decidió suspender a los trabajadores y el servicio nocturno por tiempo indefinido a partir del próximo 1 de octubre”, destacó Fatap en un comunicado..
“El Gobierno Nacional sigue discriminando dentro del país”, explicaron. “Con una inflación superior al 100%, el transporte terrestre ha visto reducida su transferencia de fondos en un 32%, mientras que el AMBA los aumentó en un 46%”. Sin esos fondos, indicaron en FATAP, consideran que el acuerdo paritario ha caído. “La estructura de costos no soporta más, y las autoridades lo saben, sino ¿por qué le dan aumentos al AMBA y no a nosotros?”, afirmaron desde la cámara empresarial.
El mes pasado, el Gobierno nacional transfirió un total de 57.328 millones de pesos a las empresas de autobuses del AMBA, mientras que internamente se destinaron 9.000 millones, solo se transfirieron 4.585 millones. “La mitad de lo que corresponde según el presupuesto se transfiere a las provincias. Este trato desigual y discriminatorio se repite y acentúa desde febrero, y está asfixiando a las empresas del interior”, explicaron en FATAP.
“Esta crisis del sector acaba poniendo en riesgo la seguridad vial y el empleo de miles de personas”, afirman en FATAP. “Hacemos un llamado a las autoridades competentes para que adopten y ejecuten las acciones necesarias para superar la crisis que atraviesa el sector”, concluye el comunicado de Fatap.
Paridad
El pasado mes de junio, Fatap estuvo a punto de declararse en huelga, pero finalmente cerró la empresa mixta con el Sindicato del Tranvía Automotor (UTA) para los trabajadores de los servicios de viajeros de corta y media distancia.
Un documento firmado por la organización sindical que dirige Roberto Fernández y las Mesas Ejecutivas de las secciones sindicales de todo el país suspendieron la medida de fuerza que estaba prevista para el día siguiente (23 de junio). La UTA había iniciado hoy un paro de 48 horas -que se desarrolló con cumplimiento mixto- en los servicios de autobuses de corta y media distancia de varias provincias exigiendo condiciones salariales idénticas a las logradas para el personal del AMBA.
”El acuerdo de paridad salarial contemplaba las mismas condiciones que las resueltas oportunamente para los trabajadores del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA)”, afirmó. El sindicato agradeció “el compromiso y unidad en la lucha del personal del interior para visibilizar el reclamo en todas las manifestaciones realizadas para lograr el objetivo”.
Los trabajadores del interior del país exigieron recibir un salario idéntico al que se les paga según el último convenio convencional en el AMBA.
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Source: pagasa.edu.vn