El avión eléctrico que aterrizó en Florida y promete revolucionar la industria del transporte aéreo

ALIA eVTOL, equipado con tecnología eléctrica de despegue y aterrizaje vertical, provoca una revolución en las operaciones de vuelo. (Tecnologías Beta)

En un logro importante para la aviación eléctrica en todo el mundo, el modelo innovador ALIA eVTOL de Beta Technologies aterrizó después de un viaje de 2.000 millas desde Burlington, Vermont, hasta el Base Aerea por Eglin en Florida. El avión aterrizó en Duke Field el jueves 26 de octubre de 2023 para un período de despliegue con el Fuerza Aerea del EE.UU.

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Este avión, que ha recorrido más de 41.843 kilómetros en tres años, se abasteció de energía en la red de carga de Beta en cuatro de sus paradas, incluida una nueva ubicación cerca de Boston.

Beta Technologies, que recientemente inauguró su fábrica en Aeropuerto Internacional de burlingtonestá colaborando con el ejército para probar el avión para misiones de reabastecimiento, entrega de carga y transporte de personal.

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Durante su viaje a Florida, el avión sobrevoló Washington DC, siendo el primer avión eléctrico en cruzar el espacio aéreo altamente restringido, alrededor del Aeropuerto Nacional Ronald Reagan en vigor desde el 11 de septiembre, antes de aterrizar en la Base de la Fuerza Aérea Andrews en Maryland, confirmó Axios.

Beta Technologies, fundada por un pionero de la aviación eléctrica, está trabajando con la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para examinar las capacidades del avión en diferentes misiones. (Gianluca Ciccopiedi/Fuerza Aérea de EE.UU.)

“JBA (Base Conjunta Andrews) es un área muy visible con gente del PentágonoCongreso y funcionarios del gobierno, por lo que queríamos centrarnos en esta área para poder mostrar el avión, sus capacidades y que la gente vea que la aviación es totalmente La electricidad es posible”, afirmó Jill Sanning, representante de Beta, en declaraciones recogidas por el portal Washington Air Force District.

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La Base Conjunta Andrews es una base militar ubicada en Maryland, estado Unidoconocido principalmente por ser el hogar del avión presidencial Air Force One. También es un punto de encuentro para el personal del Pentágonoel edificio que alberga el Departamento de Defensa de la EE.UU. Algunos miembros de este personal utilizan la base para vuelos militar y cumbres de líderes mundiales.

El avión

El ALIA eVTOL fue desarrollado por el pionero de aviación eléctricaBeta Technologies, que sin duda, está redefiniendo el movilidad aérea. con su diseño aerodinámicamente elegante y su amplia gama de capacidades, este avión representa una nueva era en el aviación.

Beta Technologies anticipa que su innovador avión eléctrico será especialmente útil para vuelos cortos de carga y transporte de donación de órganos. (Gianluca Ciccopiedi/Fuerza Aérea de EE.UU.)

El ALIA eVTOL utiliza la tecnología de despegar y aterrizaje vertical eléctrico, lo que le permite operar desde casi cualquier lugar sin necesidad de pistas de aterrizaje. Está diseñado para volar con bajo consumo de energía, utilizando baterias electricas gran capacidad para impulsar sus cuatro rotores principales y su hélice trasera.

Sus alas están inspiradas en el ala de un albatros (ave marina muy conocida por su increíble capacidad para volar largas distancias), característica que le permite volar con gran eficiencia y minimiza las necesidades. de energía en el aire.

Este avión electrico También ha sido cuidadosamente diseñado para ser silenciosominimizando así el la contaminación acústica. Con una autonomía de 403 kilómetros y una carga útil de 680 kilogramos, el ALIA eVTOL destaca por su utilidad en una variedad de aplicaciones, desde transporte aéreo de mercancías a servicios ambulancia aerea.

Inspiradas en las alas de un albatros, las del Alia eVTOL priorizan la eficiencia energética sin comprometer el rendimiento del vuelo. Inspiradas en las alas de un albatros, las del Alia eVTOL priorizan la eficiencia energética sin comprometer el rendimiento del vuelo. (Tecnologías Beta)

Una industria en crecimiento

Con su trabajo, Beta también se anticipa a la demanda de carga aerea y firmas de biotecnología interesados ​​en reducir costos y emisiones para vuelos fuente de alimentación de carga corta transporte donación de órganos, entre otros usos. La empresa ya ha establecido 14 cargadores desplegados y otros 60 en desarrollo.

Beta y el Fuerza Aerea Pasará los próximos meses probando el ALIA eVTOL, con un simulador del aeronave también en el sitio en Duke Field. Además, la firma ha recibido pedidos en firme de UPS, Bristow, Blade y United Therapeutics.

De hecho, Beta no es la única empresa que explora el espacio eVTOL. Entre sus competidores se encuentra Joby Aviation, que también tiene un acuerdo con la ejércitosegún lo confirmado por Axios.

Al respecto, el ingeniero de pruebas de vuelo de la empresa Beta destaca los avances de este tecnología de aviación y su prometedor futuro: “Siempre lo pongo en perspectiva, si miramos lo lejos que hemos llegado en los últimos 120 años, que no es un salto al aviación eléctricodijo Emma Davis, “Si avanzas 100 años, creo que aviación eléctrica dominará el industria aeronáutica”.

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Source: pagasa.edu.vn