La medida busca formalizar un requisito exigido por la Ley Nacional de Tránsito, y que, debido a la informalidad del uso de las motocicletas en nuestro país, muchos usuarios no cumplen. Para los concesionarios es asumir una responsabilidad que quienes venden coches nuevos no tienen.
Los accidentes de moto suelen ocurrir con unidades que no cuentan con un seguro que cubra daños a terceros. Con esta regulación las unidades 0km no podrán circular sin este seguro anual
Del siguiente 9 de octubrecada concesionario o punto de venta de motos en Argentina debe emitir un Seguro obligatorio antes de liberar una unidad a la vía pública.. La medida fue comunicada por la Agencia Nacional de Seguridad Vial y es una herramienta creada por la entidad en conjunto con la Dirección Nacional de Registros Nacionales de Propiedad Automotor y Créditos Prendares (DNRPA), con el propósito de hacer cumplir lo establecido en el artículo 68 de la Ley Nacional de Tránsitopara cual “El seguro es obligatorio para las motocicletas en las mismas condiciones que se aplican a los automóviles”.
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El comunicado oficial emitido la mañana de este jueves por el organismo del Ministerio de Transporte establece que Esta regulación también será obligatoria para el proceso de patentamiento. de motos 0km ante la DNRPA.
“En los días venideros Ninguna moto nueva podrá circular por las calles si no tiene contratado el seguro obligatorio antes de salir del concesionario. Esto es algo que sucedió hace muchos años con los automóviles y por alguna razón nunca se hizo con las motocicletas. Con esto, el objetivo de la ANSV es modificar una vieja práctica para seguir construyendo una nueva cultura vial para todos los argentinos”, afirmó el director ejecutivo. Pablo Martínez Carignano.
La informalidad del uso de motocicletas en Argentina es muy alta. Muchas unidades circulan sin seguro. Esta medida busca registrar y asegurar la cobertura de los vendidos como 0km
Así, a partir de la fecha comunicada, todos los puntos de venta de motocicletas del país deberán implementar y gestionar el Formulario Digital Moto 0km – Seguro Anual Obligatorio, para lo cual deberán registrarse ante la ANSV como punto de venta. Una vez punto de venta habilitadoPara el manejo del formulario digital deberá registrarse personal autorizado, quien deberá completar el Datos obligatorios sobre la moto vendida, el usuario y el seguro. También emitirá un comprobante de pago que, una vez pagado, generará un número de formulario. Con ese número de formulario podrás completar el proceso de patentamiento de la moto 0 km.
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La medida busca garantizar que si un motociclista se ve involucrado en un incidente de tránsito, el seguro pueda hacerse responsable del incidente y cubrir los daños causados.
Aunque la obligación es la gran novedad, Este formulario ya existía, aunque no estaba en formato digital, lo que permitió a muchas personas circular en motocicletas sin ningún tipo de seguro, pese a que era una violación a las normas establecidas en la Ley Nacional de Tránsito.
Los concesionarios de motos deberán registrarse como punto de venta de seguros para poder entregar unidades a los compradores
“El mercado de las motos es muy diferente al del coche. El usuario es muy volátil e informal. Además, también existe un mercado de revendedores informales que ahora deberían registrarse. Aún no hemos recibido comunicación del Cámara de motocicleta, pero aparentemente todo el proceso es un poco engorroso. En la motocicleta hay una especie de cupón que se emite al vender una unidad, que tiene una vigencia de siete días, y que es el que permite al comprador circular sin licencia durante ese período de tiempo. Vender seguros es algo que hacemos casi todos, aunque no era un requisito para poder vender una moto”, dice un empresario del sector con varios puntos de venta en la provincia de Buenos Aires.
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“Con los coches no es así. El concesionario no tiene obligación de emitir un seguro 0km si el cliente paga el coche en efectivo. Puedes llevártelo sin presentar ningún certificado de cobertura, algo que no ocurre si se trata de un coche adquirido a través de un plan o financiación, donde la obligación es contratar nuestro seguro para proteger el valor del que aún no eres 100% propietario. . Pero el seguro obligatorio para circular por la vía pública no es función del concesionario. Por lo general, los clientes nos solicitan los datos del vehículo y emiten su propia póliza. Como distribuidores, tenemos un seguro que ofrecer a quienes quieran comprárnoslo, pero no es una obligación que recaiga sobre nosotros”.explica el gerente de una cadena de concesionarios oficiales de la ciudad de Buenos Aires.
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Source: pagasa.edu.vn